谈及开车，不少人都有过这样的经历：明明仪表盘显示车速为 100 公里，经过测速拍照时也没当回事，结果真被拍到后却一脸困惑。这到底是怎么回事呢？
其实，仪表盘上的数字和车辆真实的行驶速度，并非完全一致。这里面藏着不少学问，今天就来和大家好好聊聊这个话题。
仪表盘的 “小设计”
先来说一个让很多人出乎意料的事实：仪表盘显示的车速，的确会比实际车速高一些。这并非车企在偷工减料，而是国家标准有明确规定。
依据《汽车用车速表》GB15082-2008 国家标准，有一个公式至关重要：0≤指示车速 - 实际车速≤实际车速 / 10+4。简单来说就是：仪表盘显示的速度必须大于实际速度，而且误差要在一定范围内。
按照这个公式计算，当仪表盘显示 100 公里时，实际车速大概在 90-95 公里之间。具体数值会因车型和厂家调校有所不同，但基本都在这个区间内。
展开剩余77%为何要这样设计？
你或许会问，如今技术这么先进，为啥不能做到完全精准呢？
这其实是有意为之！车企这样设计主要有几个原因：
安全考量是首要的。试想一下，如果仪表盘显示的速度比实际车速低，你以为开了 80 公里，实则已经到了 90 公里，那超速的可能性就会大大增加。现在这样的设计，至少能提醒你保持相对稳健的车速。
轮胎磨损也是一个因素。车速的计算主要依靠轮胎转速，轮胎用久了直径会变小，理论上仪表盘显示的车速会偏高。厂家提前考虑到了这一点。
法规要求摆在那里。国家标准就是如此规定的，车企必须严格遵守。
测速雷达的 “反向操作”
更有意思的是，道路上的测速设备恰恰相反。测速雷达只能有 “负误差”，也就是说，测出来的数值只能比实际车速低，绝对不能高。
根据《机动车测速仪》GB/T 21255-2019 标准：
车速低于 100 公里时，测速仪的误差范围是 - 6 到 0 公里；
车速高于 100 公里时，误差范围是 - 6% 到 0%。
这就形成了一种有趣的情况：你的仪表盘往高了显示，测速雷达往低了测量。两者都在为你留出安全余量。
实际情况究竟如何？
根据众多车主的实测数据，一般情况下：
仪表盘显示 100 公里时，实际车速约为 92-96 公里；
测速雷达拍到的可能是 88-94 公里；
GPS 导航显示的速度最接近真实车速。
所以你会发现，同样的行驶状态下，仪表盘、导航、测速照片上的数字各不相同。这很正常，因为它们各有各的测量方式和误差范围。
不同车型的差异还挺大
豪华车通常比较保守，仪表盘显示的速度和实际车速差距不大，有些德系车甚至几乎没有差异。
经济型车的差异相对明显，相差 5-8 公里是常有的事。这也和成本控制有关，精度高的传感器确实更贵一些。
新能源车普遍比较精准，因为电机转速控制比发动机更精确，而且厂家在这方面也更为重视。
实际驾驶中要注意什么？
不要完全依赖仪表盘。跑高速时可以参考导航显示的速度，通常更准确一些。
给自己留些余量。即便知道仪表盘显示的速度会偏高，也别贴着限速上限开。万一遇到特别精准的测速设备呢？
定期检查轮胎。轮胎磨损严重或胎压不足都会影响车速显示，该更换时就得更换。
了解自己车辆的特性。开久了之后，基本就能摸清自己车仪表盘的特点，心里有个数就好。
交警怎么说？
交警同志常常提醒大家：“不要觉得仪表盘显示多少就是多少，这里面存在误差。更不要想着利用这个误差去超速，安全第一才是最重要的。”
的确，了解这些知识主要是为了更好地控制车速，而不是为了钻空子。毕竟开车上路，安全永远是第一位的。
说到底
仪表盘和实际车速的差异，其实是整个交通安全体系的一部分。车企往高了标注，测速往低了测量，为驾驶员留出安全缓冲。
虽然知道这些 “小规则” 挺有意思，但真正开车时还是要严格遵守交通规则。毕竟规则存在的意义，就是保护每一个人的安全。
你有没有留意过自己车仪表盘的这个特点？欢迎分享你的观察和体验！
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